單軌吊摩擦輪是單軌吊設(shè)備中很重要的一種配件，在單軌吊設(shè)備中起到重要的作用，單軌吊摩擦輪主要是增強(qiáng)與軌道之間的摩擦性能，提高單軌吊的牽引力和穩(wěn)定性。單軌吊摩擦輪為了提高性能，需要多種工藝才能達(dá)到效果，那么，單軌吊采用聚氨酯為材料又有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

單軌吊輪施工工藝：

一、對(duì)鋼圈進(jìn)行噴砂處理

噴砂會(huì)根據(jù)膠輥鐵芯的材質(zhì)選擇不同性質(zhì)的砂來(lái)進(jìn)行噴砂。噴砂是為了讓膠輥表面更粗糙，包膠后膠與鐵芯粘合的更好。

二、對(duì)鋼芯進(jìn)行清洗

對(duì)噴砂完成的鋼芯進(jìn)行清洗主要是為了讓清洗鋼芯表面的灰塵、噴砂遺留的雜質(zhì)，確保刷膠前表面干凈無(wú)污染。

三、鋼芯自然風(fēng)干

自然風(fēng)干主要的目的是讓鋼芯表面完全干燥，避免水分影響聚氨酯包膠的效果。

四、鋼芯進(jìn)行刷膠

在鋼芯表面均勻刷膠處理，主要是為后續(xù)的澆注提供基礎(chǔ)。使包膠與鋼芯能進(jìn)一步更好的粘合。

五、準(zhǔn)備模具 模具加熱

準(zhǔn)備用于澆注聚氨酯的模具，并通過(guò)加熱提高模具溫度，有利于聚氨酯的流動(dòng)。

六、對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行澆注

將聚氨酯膠液注入模具中，填充鋼芯與模具之間的空隙。

七、對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行硫化

目的是通過(guò)硫化過(guò)程，使聚氨酯膠與鋼芯緊密結(jié)合，同時(shí)提高產(chǎn)品的物理性能和化學(xué)穩(wěn)定性，發(fā)揮產(chǎn)品最大性能。

八、打磨加工

對(duì)做好的輪子進(jìn)行打磨加工處理，目的是去除產(chǎn)品表面的毛刺、飛邊等缺陷，使產(chǎn)品外觀整潔、尺寸準(zhǔn)確。

聚氨酯包膠的優(yōu)勢(shì)：

一、聚氨酯包膠的耐磨性遠(yuǎn)優(yōu)于普通橡膠，能夠承受長(zhǎng)時(shí)間的摩擦而不易磨損，使用壽命長(zhǎng)

二、抗撕裂性：聚氨酯材料具有較高的抗拉強(qiáng)度和抗撕裂性，能夠在重載和復(fù)雜工況下保持結(jié)構(gòu)的完整性和穩(wěn)定性。

三、彈性好：聚氨酯材料具有優(yōu)良的彈性和回彈性，能夠提供更好的緩沖效果和減少震動(dòng)，保護(hù)設(shè)備和貨物不受損壞。

綜上所述，聚氨酯單軌吊輪不管是在工藝和優(yōu)勢(shì)上都是要優(yōu)于其他材料的，這也正式聚氨酯包膠輪應(yīng)用行業(yè)越來(lái)越廣泛的原因。